Defekter Lenkerschalter

[S Koss]

Gestern früh bin ich in der Morgendämmerung aufgebrochen in Richtung Grosser St. Bernard. Unterwegs wollte ich die Scheibe etwas höher stellen, aber da wo sich der Wippschalter befindet, war nichts mehr. Die Schaltwippe war verloren gegangen. Am Vorabend, als ich die RT abgestellt habe, war sie noch da. Bei der Abfahrt in der Dunkelheit ist mir nichts aufgefallen - erst unterwegs, als ich ins Leere gegriffen habe. Mit den Fingerspitzen kommt man in's innere des Schalters und kann die Scheibe betätigen, aber mit Handschuhen ist das nicht sehr praktisch. Einzeln scheint es die Schaltwippen nicht zu geben, so dass vermutlich der gesamte Schalter getauscht werden muss.

Hatte das schon mal jemand von Euch ?
Oder hat jemand noch einen defekten Schalter rumliegen, von dem man die Schaltwippe nutzen könnte?

Lenkerschalter links LC.JPG

[Friedo]

Das wär doch vielleicht eine Idee für RT-Freunde, die einen 3D-Drucker haben.

Gruß Friedo

[BMWRT7]

Na - ja - so alt ist die Maschine ja eigentlich noch nicht - dass sie solche Aufösungserscheinungen hat.

Da würde ich doch mal mit BMW ein paar Worte austauschen.

[Mimo]

Die Idee, BMW zu fragen oder einen Totalschaden zu nutzen, scheint mir plausibel.
Nicht so klar ist mir, wie das Teil verloren ging. Auch bin ich nicht sicher, ob ich zwischen 11 und 12 Uhr auf dem Bild tatsächlich eine Schraubendreherspur erkennen kann. Auch zwischen 10 und 11 Uhr ist ein Kratzer mit einer Plastikschliere. Kann es sich um einen Bubenstreich und damit Kaskoschaden handeln?

Liebe Grüße

Mimo

[BMW Gerd]

moin stefan,
den hat wohl jemand gebraucht

[illfurther]

Das vermute ich auch, so ein Schalter fällt nicht von alleine raus. Der wird wohl weiterhin genutzt.

[S Koss]

Die Schaltwippe ist wieder da. Ich hatte heute morgen zwar die Stelle, an der die RT stand, abgesucht, aber nichts gefunden. Es ist ein recht grob geteerter heller grauer Untergrund, auf dem man solche Teile nicht leicht findet.
Nachmittags habe ich meinen Sohn gefragt, ob er es gesehen hatte. Er hat die Stelle auch nochmal abgesucht und in weniger als 10 Sekunden hat er es gefunden - einen knappen Meter von der RT entfernt - und völlig unbeschädigt.

Ich muss da abends oder morgens in der Dunkelheit beim Hantieren am Mopped zur Vorbereitung der Tour drangekommen sein, so dass sie aus dem Schalter rausgesprungen ist.

Auf den Photos sah das tatsächlich so aus, als ob da eine Schraubendreherspur sein könnte. Im Original erkennt man zwar leichte Unregelmässigkeiten an der Kante, aber keine Spur vom Ansetzen eines Hebels. Auch an der Wippe selber sind keine Spuren erkennbar.

Dass den jemand anderes nutzt, hielt ich für äusserst unwahrscheinlich. Wer schon mal bei mir war - Gerd? - kann wohl nachvollziehen, dass da niemand ans Haus kommt, um den Schalter zu zerlegen - wenn schon, dann, um das komplette Motorrad zu holen. Und zwischen dem Abstellen vor dem Haus mit vollständigem Schalter und dem Moment der Feststellung stand sie entweder vor dem Haus oder ich sass drauf.

Ich werde die Wippe noch ablichten, um die Befestigung zu dokumentieren, falls es mal nötig sein sollte, sie gewollt zu demontieren, bevor ich sie wieder einbaue.

Es ist gut, zu wissen, dass diese Teile sich bei normaler Nutzung durchaus mal selbstständig machen können.

[BMW Gerd]

du hast recht ihr wohnt sehr ruhig und in einer traum gegend (kommen gern mal wieder vorbei) aber darf so ein teil einfach abfallen?

[Mike-on-Tour]

... aber darf so ein teil einfach abfallen?

Eigentlich nicht, aber diese Wippe ist vermutlich auch nur von außen mit je Seite 2 Kunststofffingern in die auf dem Bild auf 3 und 9 Uhr erkennbaren runden Nippel gesteckt, damit es sich um die zwischen diesen beiden Nippeln gedachte Achse leicht drehen lässt. Und Kunststoff gibt manchmal nach, besonders wenn man z.B. mit einem härteren Gegenstand dagegen kommt.

[pandu53]

Es ist gut, zu wissen, dass diese Teile sich bei normaler Nutzung durchaus mal selbstständig machen können.

Eben echte Top BMW Qualität, mit gutem Preis-Leistungsverhältniss.

[Mohrle001]

Hallo Stefan,
könnte das ganze nicht auch noch eine Spätfolge Deines Wildunfalles sein.
Dann bestünde zumindest noch die Möglichkeit das der Schalter von Deiner Vollkaskko übernommen wird?

Bei mir war es zwar der linke Kühler, aber auch dieser wurde erst nach einer längeren Fahrt nach der Rep. Leck. Und wurde dann von der Versicherung im
Nachgang aber noch vollständig übernommen.

[Tourenfahrer]

Hatte das gleiche Problem und da auch bei mir absolut keine Spuren von Missbrauch festzustellen war, ist die Wippe
möglicherweise, vielleicht, eventuell, wahrscheinlich abgefallen
auf jeden Fall aus unerklärlichen Gründen weg
Den Schalter (375 Euro) hat BMW auf Kulanz übernommen, den Einbau (45 Euro) die Anschlussgarantie.

[BMWRT7]

Hatte das gleiche Problem und da auch bei mir absolut keine Spuren von Missbrauch festzustellen war, ist die Wippe
möglicherweise, vielleicht, eventuell, wahrscheinlich abgefallen
auf jeden Fall aus unerklärlichen Gründen weg
Den Schalter (375 Euro) hat BMW auf Kulanz übernommen, den Einbau (45 Euro) die Anschlussgarantie.

Puuhh, wird da nicht ganz viel Kohle vernichtet.?

Wenn sich da ja ggf. die Wippe wieder einklinken ließe, wäre das ein Kosten Faktor von ein paar Cent.
Die Schaltereinheit hat ja noch ihren Dienst getan.
Bei der 1150er ist mir mal der Blinkerrücksteller zerbösselt. Die Gesammteinheit hat da um die 200 Euro gekostet. Auf dem großen Teile Markt für ein paar Euro das Teil gekauft und gut war es.

Nachhaltigkeit ist doch derzeit das Zauberwort.

[Tourenfahrer]

ist die Wippe
möglicherweise, vielleicht, eventuell, wahrscheinlich abgefallen

Den Schalter (375 Euro) hat BMW auf Kulanz übernommen, den Einbau (45 Euro) die Anschlussgarantie.

Puuhh, wird da nicht ganz viel Kohle vernichtet.?

Wenn sich da ja ggf. die Wippe wieder einklinken ließe, wäre das ein Kosten Faktor von ein paar Cent.
Die Schaltereinheit hat ja noch ihren Dienst getan.
Bei der 1150er ist mir mal der Blinkerrücksteller zerbösselt. Die Gesammteinheit hat da um die 200 Euro gekostet. Auf dem großen Teile Markt für ein paar Euro das Teil gekauft und gut war es.

Nachhaltigkeit ist doch derzeit das Zauberwort.

Nur leider gibt es dieses Ersatzteil nicht für Geld und gute Worte
nur die Schaltereinheit komplett kann man käuflich erwerben, leider
Die Wippe würde man schon wieder einklicken können, hat ja Stefan auch gemacht.
nur wenn wech dach wech und das große P in den Augen

[illfurther]

Für einen Schrauber dürfte so etwas kein Problem sein. Wenn aber eine zwei linke Hände und alles nur Daumen hat wird die Sache schon wieder komplizierter. Wenn eine Werkstatt so eine Schaltereinheit zerlegen soll ist man bei den heutigen Stundenlöhnen schnell über den Neupreis drüber, und Garantie muss der Händler dann auch noch geben. In meiner Lehrzeithabe ich noch Radbremszylinder überholt, heute kostet so einer 50 Euro. Also uninteressant dort eine Stunde Arbeit zu investieren. Wie geschrieben, wenn man selbst schraubt, dann gehts natürlich.

[Fothom]

Gestern früh bin ich in der Morgendämmerung aufgebrochen in Richtung Grosser St. Bernard.

Hallo Stefan,

am 12. Oktober ist uns hinter Pont-Saint-Martin aus Richtung Aosta kommend um 11 Uhr eine RT mitsamt daumengrüßenden Fahrer entgegen gekommen. (Ob die RT mit oder ohne Lenkerschalter war konnte ich nicht erkennen ;-) ) Warst das zufällig Du ?

Den Großen St. Bernhard haben wir gegen 12 Uhr "gepasst".

Liebe Grüße
Thomas

[S Koss]

Hallo Thomas,

ja, das war ich wohl - platinbronzene LC und gelber Shoei-Helm. Pont-Saint-Martin habe ich um 11:09 passiert. Auf dem Grossen St.Bernard war ich kurz nach 8:00 noch ganz alleine.
Ich erinnere mich, einer Gruppe von vielleicht 10 Motorrädern begegnet zu sein; im hinteren Feld - etwa als drittletzter - eine weisse RT (LC oder 1250er), die ich mit erhobenem Daumen gegrüsst habe. Ich hätte allerdings nicht mehr sagen können, wo genau das war.

Sehr viele Stellen im Tal selber kamen dafür aber nicht infrage, da ich meist in Seitentälern unterwegs war. Bei Nus abgezweigt in Richtung Breuil-Cervinia bis nach St.Pantaléon und bei Châtillon wieder im Aostatal gelandet. Wenige Kilometer weiter, bei Saint-Vincent, wieder agebogen zum Colle di Joux und dem Colle Tzecore; bei Verrès wieder auf der Hauptstrasse gelandet. Dann sind wir uns begegnet. Kurz vor Ivrea bin ich dann wieder abgebogen, um nördlich von Biella über die Galleria di Rosazze, die Panoramico Zegna und Alpe Noveis in Richtung Lago d'Orta und Lago Maggiore zu fahren und dann über den Simplon wieder heim - mit einem Abstecher nach Riale ganz am Ende des Valle Antogorio / Valle Formazza.

Hier kannst Du sehen, wo ich an diesem Tag (und auch an anderen Tagen dieses Jahr) überall für Passknacker unterwegs war.