Kofferpflege

[chris73]

Liebe Freunde,

ich suche das ultimative Mittelchen, um die schönen schwarzen (unlackierten) BMW Koffer der RT von ihrem Grauschleier zu befreien.

Was benutzt ihr denn so, um die Koffer zu pflegen und schön schwarz zu halten?

DlzG,

Chris

[ToWi]

Für unlackierte Plastikteile nutze ich schon ewig und drei Tage von "S100 den Farbauffrischer". (hoffe der Hinweis gilt nicht als Schleichwerbung, sonst Beitrag löschen)

Gibt es bei Tante Louise für 14,99€

[Netto]

...ich habe immer schwarze Schuhcreme benutzt.....

[Klaus RT]

Balistolöl oder auch WD40

[R26 1956]

Meine RT hatte total hellgraue Kunststoffleisten auf der Scheibe. Erst im Vergleich mit einer anderen Maschine wurde mir klar, dass die eigentlich schwarz sein sollen.

Behandelt habe ich sie mit Polytrol Colour Restorer von Owatrol. Hat wunderbar gewirkt. Die Behandlung ist fast ein Jahr her und sie sind immer noch schwarz.

Das Mittel ist sehr sparsam in der Anwendung, ich nehme es auch um kleinere Lackschäden auf Metall zu konservieren.
Dem Geruch nach ist es eine dünne Leinölvarante.

[Olli S]

Hallo RT -ler........

Wie Klaus schon geschrieben hat nehme ich auch Balistolöl ( ev.bekannt als Waffenöl ) Harz/Säurefrei , dünn auftragen und mit trocknen Lappen nachreiben ,fertig und perfekt. Nehme ich auch für die Seitenverkleidung der 11 wer RT .




Beste Grüße aus der Uckermark.Olaf

[Fossibear]

Gibt es für diese Behandlungen eine Haltbarkeitsdauer?
Wann muss WD40 nachgearbeitet werden
und wann Balisto?

Hab beides da und da die Arbeit vermutlich dieselbe ist...

Grüße, Stephan

[Klaus RT]

Balistol würde ich bevorzugen WD40 wäre der Notnagel.
Wie lange das hält, keine Ahnung habe ich am noch nicht Moped angewendet.

[redskin]

Hallo zusammen,

bei meiner 2V-Q sind die Koffer auch ziemlich abgeranzt gewesen. Alle zuvor beschriebenen Varianten von Öl haben nur kurzfristige Wirkung gezeitigt, entweder nach einer Regenfahrt perdue, oder nach einer Weile Garage.Ich hatte aus anderem Anlass Owatrol Öl in der Mache und habe dieses Öl (ist so ne Art Leinölfirnis) mit dem Pinsel aufgetragen und gut trocknen lassen. Hat bis jetzt schön funktioniert. Ich war aber noch nicht viel unterwegs seitdem und habe das Mopped auch noch nicht wieder gewaschen.
Keine Regenfahrten usw.
Daher ist über die Dauerhaltbarkeit noch nichts bekannt. Owatrol hat aber einen guten bis sehr guten Ruf in der Oldie Szene. Polytrol ist auf derselben Basis aufgebaut (Leinöl) und wahrscheinlich anders eingestellt (Eindringverhalten, ...) Es trocknet aber auch zu einer seidenmatten Oberfläche (lt. Werksangaben). Ich werde mir mal einen halben Liter kommen lassen und ausprobieren.

Viele Grüße Dirk

[flypg]

Ich benutze das WD-40 Specialist Motorbike Silikonglanzspray.
Leicht aufzutragen, wieder dunkler Farbton und hält lange.

[R26 1956]

Zitat von Dirk: "Ich werde mir mal einen halben Liter kommen lassen und ausprobieren."

Da machst du nix verkehrt, ich würde es sofort wieder kaufen. Grundsätzlich bin ich ein Fan von Ballistol, weniger WD 40 aber nicht für diese Anwendung.

Einziges Problem, das Zeug ist sehr ergiebig. Man wird es nicht immer aufbrauchen können. Irgendwann geht der Verschluss nicht mehr auf und es trocknet ein. Deswegen habe ich noch andere Anwendungen gesucht.

Ob es noch kleinere Gebinde gibt, weiß ich auf die Schnelle leider nicht.

[Mirko]

Ich benutze
SONAX XTREME
Kunststoff Gel außen
NanoPro

Bin sehr zufrieden mit der Pflege, kommt man sehr lange mit aus.

[Ludger]

Um die Dichtlippe geschmeidig zu bekommen, hatte ich Silikonspray benutzt - prompt geschlabbert.
Der Fleck wurde tief schwarz und ging nicht mehr weg!
Da habe ich vorsichtig mit dem Silikonspray einen Lappen angesprüht und die Koffer eingerieben - Top!
Nur, Lackieren kann man danach sowas von vergessen ...

[Der Niederrheiner]

Ich poliere die Kunststoffteile mit Politur für Lacke einfach mit über, wenn die Pflege (1-2mal im Jahr fällig ist.
Vergraut der Kunststoff, ist das „Bindemittel“ an der Oberfläche weg und zurück bleibt dieser graue Schleier.
Egal ob der Kunststoff blau oder weiß oder schwarz war.
Alles was nun diese Verwitterung abträgt und anschließend die verbleibenden Poren wieder schließt, hilft das Ursprungsaussehen wieder herzustellen.
Deshalb halten Ballistolöl und Dergleichen nicht lange, und das verwitterte Aussehen ist wieder da.
Mit dem Silikonspray ist das so, du hast die Verwitterung abgerieben und mit den Silikonen die Poren verschlossen.
Mit dem Material, vermutlich auf Leinölbasis mit Sikkativ (Trocknungsbeschleuniger - in Wiki wird das als falsch behauptet, was nicht richtig ist. Dieses bewirkt eine Oxidation mit dem Sauerstoff, wodurch das Leinöl trocknet. Klaus, stell das richtig wenn’s nicht stimmt!) wäre ich vorsichtig, da nichts anderes als ein Lack aufgetragen wird. Dieser ölhaltige Lack kann aber auf Dauer vergilben. Dann komm man vom „Tegen in die Traufe“.

[kohli]

Seit Anfang der 90iger:
ARMOR ALL Kunststoff-Tiefenpfleger seidenmatt 300 ml für Vinyl, Gummi, behandeltes Leder, versiegeltes Holz u.v.m.

Einmal im Jahr alle Kunststoffteile behandeln und gut ist.
Je nach Anbieter relativ preiswert, da das Zeug ergiebig und damit sparsam im Umgang ist. Gut über Pump-Sprühdüse zu dosieren.
Ich komme über Jahre für all meine Motorräder und dem Auto damit hin.

[redskin]

Dieser ölhaltige Lack kann aber auf Dauer vergilben

Sollte er das tun, wiederholt man die Behandlung eben. Vorher mit Reiniger bei, dass kein Dreck eingeschlossen wird. Das frische Material löst das alte wieder an und zieht ein. So ist das bei Owatrol Öl zumindest der Fall. Ansonsten würde ich mal mit Terpentinersatz drüberwischen, das ist für die Werkzeugreinigung usw. bei dem Produkt empfohlen.
Ich habe einen ziemlich alten Kfz-Anhänger, der dank gelegentlichem Winterbetrieb so richtig das Gammeln angefangen hat. Da habe ich zunächst die Stellen, die besonders exponiert sind, mit dem Zeug behandelt. Einfach drüber und jut.
Hat natürlich sch....e ausgeschaut. Also alles gründlich abgekärchert und dann den ganzen Hänger gründlich behandelt. Sieht jetzt ganz gut aus, die Patina ist konserviert (kein weiterer Weißgammel am Verzinkten, ob der Rost weiterfrisst, kann ich noch nicht sagen,...) aber alle Teile, auch die aus Kunststoff, die mit dem Zeug in Kontakt gekommen sind, schauen sauber und mattglänzend daher. Wenn "nach Jahren" etwas vergilbt an den alten Teilen, dann sei es so.

Armor All und die Kollegen von den anderen Pflegeserien habe ich durch. Bei mir hat das nicht allzu lange schön ausgesehen, der Grauschleier ist schon nach ein paar Wäschen (Auto) wieder durchgekommen.
Silikonhaltige Produkte - nein Danke, wenn die wo drauf kommen, wo man mal lacken können muss, dann ist der Aufwand immens, wenn es nicht gleich unmöglich ist.

Greetz
Dirk

[chris73]

Hallo,

vielen Dank für die vielen Antworten und Tipps. Ich hatte heute morgen die Gelegenheit, mit einem prof. Autoaufbereiter zu sprechen, er hat mir dieses Zeug hier für verwitterte und hell gewordene Kunststoffe empfohlen:

Meguiar's Ultimate Black, ca. 15,00 Euro für 330 ml.

Ich werde es mal ordern und dann berichten.

DlzG,

Chris

[BMW Gerd]

moin,
ich nehme zur aufbereitung reines siliconöl. mit einem weichen tuch auftragen und mit einem trockenen tuch nachwischen, sieht aus wie neu vorher natürlich gründlich reinigen und trocknen .auch bei dem armaturen mache ich das so

[derKoch]

geht auch nit Nivea

[R26 1956]

Schweineschmalz geht auch, so sagt zumindenstens mein Metzger.

[BMW Gerd]

[pandu53]

Moin,
für mein "Baby" reichen mir Babypflegetücher.
Außersen richt es daach auch so gut nach frisch gewickeltem Babyhintern.

[RainerG]

Hallo Gerhard,
endlich, endlich ist die ultimative Pflegevariante auch erwähnt.
Es gibt doch eigendlich nichts was zart behandelt werden muss und wo die Produkte der Babypflege nicht eingesetzt werden könnten.
Ich hatte schon lange auf diesen Vorschlag gewartet.