Hallo RT-Freunde,
wollte heute meine Rote nach 1 Woche Pause wieder aktivieren und eine schöne Runde drehen, aber - sie sprang nicht an. Batterie war i.O. (hängt daheim immer am Optimate) Gab nur einige Geräusche von sich, zündete aber nicht. Ich habe eine Startersteckdose fix montiert und mit dem Starterkabel und der Autobatterie konnte ich sie zur Arbeit bewegen. Allerdings nur auf einem Zylinder. Bei Drehzahlerhöhung auf 2000 U/min setzte dann der zweite Zylinder ein. Bin dann zur Überprüfung eine kleine Runde gefahren. Motor schnurrte bei höherer Drehzahl wie ein Kätzchen, bockte aber unter 2000.
Habe dann die Verkleidung beiderseits abgebaut und die Zündkerzen (4) überprüft. Alles i.O..
Hat jemand eine Idee, was das sein könnte?
Traurige Grüsse aus Österreich
Rudolf
LG aus der Steiermark!
Rudolf
On the road again, I just can't wait to get on the road again.... (Willie Nelson)
Hallo RT-Freunde,
leider schlechte Nachricht. Habe den Motronic-Check wie angegeben durchgeführt - leider ohne Erfolg.
Batterie ist ok, Ventilspiel kontrolliert - auch ok, Gas- und ähnliche -züge sind genau dort, wo sie sein sollten.
Wie schon geschrieben: sie springt (warm) nur unwillig an, unrunder Leerlauf der im kalten und lauwarmen Zustand Gasunterstützung braucht. Läuft aber ab 2000 U/Min wie ein Glöckchen.
Habt Ihr noch eine Idee bevor ich den aufsuche??
LG
Rudolf
LG aus der Steiermark!
Rudolf
On the road again, I just can't wait to get on the road again.... (Willie Nelson)
Wenn ich jetzt bei dem Motorrad wäre, wäre es leichter.
Hast du was um mal zu syncronisieren?
Nur mal schaun ob sie im Standgas gleichen Unterdruck hat.
Sind die Elektrodenabstände an den Kerzen wirklich alle richtig?
Es sieht aber fast so aus als ob dein Steuergerät spinnt
Gruss Thomas
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R 100RT / R1200RT LC
Hallo Thomas,
ok - werde ich morgen beobachten. Hoffentlich springt sie wieder an. Notfalls kommt wieder die Autobatterie zum Einsatz.
Danke und noch einen schönen Abend.
Rudolf
LG aus der Steiermark!
Rudolf
On the road again, I just can't wait to get on the road again.... (Willie Nelson)
Hallo Manfred und Thomas,
habe heute morgen Eure Ratschläge in die Praxis umgesetzt. Hat leider auch nicht geklappt. Bin dann die 130 km zum zweitnächsten gefahren (der nächste ist 80 km entfernt, genießt aber nicht mein Vertrauen). Dort vermuteten sie auch zunächst eine Synchronisationssache, Tatsache aber ist: ein Außlaßventil ist durchgebrannt. Fragt mich nicht wie und wann, ich weiß es nicht.
Musste die Rote stehenlassen, da keine Ventile vorrätig. Habe aber ein Ersatzmotorrad zum Nachhause fahren bekommen. Eine 1200 RT in biaritzblau. Schöne Farbe. Morgen kann ich sie dann wieder abholen. Hoffentlich schneit es inzwischen nicht schon am Phyrnpass.
Nochmals danke für Euer Interesse und Eure Tipps.
LG aus der Steiermark
Rudolf
LG aus der Steiermark!
Rudolf
On the road again, I just can't wait to get on the road again.... (Willie Nelson)
gefahren (der nächste ist 80 km entfernt, genießt aber nicht mein Vertrauen). Dort vermuteten sie auch zunächst eine Synchronisationssache, Tatsache aber ist: ein Außlaßventil ist durchgebrannt. Fragt mich nicht wie und wann, ich weiß es nicht.