na so ein Mist, bin ja mal gespannt was die anderen sagen, aber normal
kann das doch nicht sein, und daß du dauernd mit schleifender Kupplung
fährst glaube ich auch nicht.
und die Aussage, daß schon nach 10 bis 20 000 km die Kupplung hin ist,
ist ja wohl so auch nicht richtig.
aber trotzdem Kopf hoch und machen lassen, es kommen noch viele
schöne Tage in diesem Jahr!!
.......................The best is yet to come...........................
Gruß von Peter, Stumpi und Blacky (R1250RT) Tiefenbach/Oberpf.
Eddy RT hat geschrieben:
Kupplung ist hin. Nach nur 53.000 km.
Cheffe meint ich hätte noch Glück gehabt, andere haben nach 10 bis 20000 km die Kupplung defekt.
servus Eddy,
ich kenne zwar Deine Fahrweise nicht so genau, gehe aber davon aus, daß es nicht daran liegt.
Eine defekte Kupplung nach 10 oder 20Ts km (bei normalem Gebrauch) kann eigentlich nicht sein..... ..... immerhin liegst Du da bereits deutlich drüber....
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Ich hoffe, daß sich die Reparaturkosten in Grenzen halten.
Halte uns bitte auf dem Laufenden.
viele RT-Grüße: Ewald
Es lebe die Sommerzeit
Gib mir den Mut Dinge zu ändern, die ich ändern kann.
Gib mir Geduld zu ertragen, was ich nicht ändern kann.
Gib mir die Weisheit das Eine vom anderen unterscheiden zu können.
33.Forentreffen, 13.9.24. bis 15.9.24, Dinkelsbühl
das ist jetzt aber blöd, dass dir die Kupplung eingegangen ist. Bei mir wars erst mit 100.000 km. Bei der Gelegenheit hatte mein "Mochhiniker" aber auch gleich das Getriebe überholt. Die Maschine war ja wg. Der Kupplung bereits offen und daher war es auch kein sooo großer Mehraufwand.
LG Willi
no risk, no fun
no brain, no gain
Viele Wutausbrüche wären vermeidbar wenn gewisse Menschen einfach lernen würden ihre Dämlichkeit unter Kontrolle zu bekommen (Quelle: unbekannt)
das ist aber Sche..... Sei aber trotzdem froh, dass dies nicht imApril passiert ist.
Trotzdem mit Sicherheit verdammt ärgerlich insbesondere die Teuronen.
Dafür bekommst Du aber eine fast neue RT. Kopf hoch, wird schon.
die 10 bis 20 Tkm sind totaler Schmarn, die Kupplung hält deutlich länger, habe sie bei mir nach 120 Tkm im Gespannbetrieb raus, da verölt wegen undichtem Kurbelwellendichtring.
Am ehesten könnte ich mir vorstellen, daß die Kupplung bei Dir nicht richtig eingestellt war und deshalb einem erhöhten Verschleiß unterlag.
Wie dem auch sei, laß tauschen und gut ist, bei dem Kilometerstand wirst Du noch viel Freude an der RT haben können !
Moin Eddy.
Meine hat auch schon mehr als 20tausend drauf und die Kupplung ist noch voll da.
Ich kann mir auch nicht vorstellen das die Kupplung nicht länger hält als die Angaben deines Schraubers,hoffentlich.
normal ist da zumindest nicht. Ich habe jetzt fast 40000 km zu 2/3 im Soziusbetreib abgespult und das Ding kuppelt wie neu. Manchmal steckt der Teufel ja aber auch im Detail. Vielleicht hast Du ja Glück und es wird nicht ganz so teuer. Kopf hoch!!!
Hartmut
Gruß aus Braunschweig
HaRTmut
Lachen sorgt dafür, dass die Bösartigkeit des Lebens uns nicht ganz und gar überwältigt. (Ch.Chaplin)
Moin,moin,
10-20000Km Kupplund defekt. Wenn es so ist dann müßten die meisten hier neben einen Satz Reifen noch ne Kupplung/Saison erneuern. Das wäre dann ja ein deutliche Qualitätsmangel seitens BMW. 50-60tsd kam lasse ich mir da schon eher eingehen. Ich habe jetzt fast 80 tsd runter und immer noch die 1 Kupplung. 1000,- € halte ich allerdings auch etwas für übertrieben. Gut sollte das Getriebe gleich mitgemacht werden kann es schon sein. Hat es einen Grund warum Du die Verkleidung abbaust??
wenn ich mir diesen Gummiabrieb so betrachte, wundert mich nix mehr....
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duck & weg
viele RT-Grüße: Ewald
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Gib mir Geduld zu ertragen, was ich nicht ändern kann.
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33.Forentreffen, 13.9.24. bis 15.9.24, Dinkelsbühl
beim Beschleunigen im 4/5 Gang, geht der Motor in der Drehzahl hoch aber die Fuhre läuft nicht schneller. Also ein rutschen der Kupplung.
Von aussen kann man(n) ja nix sehen, also alles ausbauen und Diagnose machen.
Wenn es nur die Kupplungsscheibe ist habe ich ja noch Glück im Unglück gehabt.
was du so alles siehst.
Das sind aber Bremsspuren!!!
sorry Eddy..... bei dem Gedanke......ich konnte nicht anders
Ich hoffe für Dich, daß es "nur" die Kupplungsscheibe ist.
viele RT-Grüße: Ewald
Es lebe die Sommerzeit
Gib mir den Mut Dinge zu ändern, die ich ändern kann.
Gib mir Geduld zu ertragen, was ich nicht ändern kann.
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33.Forentreffen, 13.9.24. bis 15.9.24, Dinkelsbühl
Servus Eddy,
tut mir leid, dass Du Deine Dicke jetzt entbehren musst. Hoffentlich wird es schnell erledigt und nicht zuuuu teuer für Dich. Gerade jetzt gibt es (auch bei uns in den Alpen) wunderschöne Motorradtage und der Vorteil - du bist ziemlich alleine auf den Alpenpässen.
Ich wünsche Dir viel Glück - und überigens: Schöne Farbe hat Deine Dicke
LG aus der Steiermark!
Rudolf
On the road again, I just can't wait to get on the road again.... (Willie Nelson)
boxerlotse hat geschrieben:Servus Eddy,
tut mir leid, dass Du Deine Dicke jetzt entbehren musst. Hoffentlich wird es schnell erledigt und nicht zuuuu teuer für Dich. Gerade jetzt gibt es (auch bei uns in den Alpen) wunderschöne Motorradtage und der Vorteil - du bist ziemlich alleine auf den Alpenpässen.
Ich wünsche Dir viel Glück - und überigens: Schöne Farbe hat Deine Dicke
Hallo Rudolf,
du sollst uns nicht immer die Nase lang machen, wir sind schon traurig genug.
Ich wollte jetzt oder in , 2 Wochen auch noch mal zu euch in die Bersche kommen und fahren, die Anreise mit dem Bus die RT hinten drin, aber der Herrgott wollte es anders, ich muss orbeten, leider.
..... so ein Kupplungschaden ist schon ärgerlich, bin auch mal gespannt wann das bei mir mal ansteht.
ich kann mich nur den Vorschreiber anschließen. Dass die Kupplung öfters schon bei 20 tsd km verschließen sein soll, ist bei normaler Fahrweise ein Unding !
Meine vorherige 1100 ter hatte gerundet 80 tsd km auf der Uhr und immer noch die erste Kupplung drauf..
Halte uns mal mit den Kosten auf dem laufenden... Soweit ich es gelesen habe, rechnet der wohl um die 80 - 90 AW an Arbeitszeit. Teileaufwand so bei ca. 600 Teuros...
beim Beschleunigen im 4/5 Gang, geht der Motor in der Drehzahl hoch aber die Fuhre läuft nicht schneller.
nach meiner Erfahrung entweder Belag verschlissen, oder verölt, kommt preislich fast auf dasselbe raus, kommt halt ggf. noch ein Radialwellendichtring für Kurbelwelle oder Getriebe plus Montage hinzu.
Ich musste meine noch intakte Kupplung rausschmeißen, da der Radialwellendichtring von der Kurbelwelle undicht geworden war.
Ich würde Dir daher empfehlen diesen falls er nicht die Ursache ist bei der Zerlegung gleich mitzuwechseln, da er sonst den gleichen Schaden nochmals anrichten kann !
..... immerhin liegst Du da bereits deutlich drüber.... 
