r1150rt hat geschrieben: ↑29.01.2022, 22:18
Ein Topcase kann auch im Leerzustand zu Problemen führen und würde sich bei höheren Geschwindigkeiten in Form von Pendeln zeigen, was z.B. bei einigen KTM-Modellen der Fall ist. Bei den RT-Modellen ist mir darüber nichts bekannt, obwohl ein Reifenhersteller dies im Vergleich von R1150RS zu R1150RT mal anbrachte.
.
Wir reden hier von einer RT, aber nicht von einer hochbeinigen KTM. Ich hab an meiner 11er auch ein TC. Und ob das nun leer oder mit 10kg beladen ist, bei mir schwimmt und rührt da nichts. Noch nicht einmal bei Tacho ca. 180. Und ich gehe mal davon aus, das das Fahrwerk der 12er nicht schlechter ist als das der 11er? Falls das TC wirklich einen derartigen Einfluss auf seine RT haben sollte, dann ist die Ursache trotzdem irgendwo am Fahrwerk (Verschleiß, Fehlmontage, falsche bzw. ungeeignete Einstellung der Federelemente etc.) zu suchen.
Ein etwas zu geringer Reifendruck (0,2....0,3bar) kann unter Umständen zu einem schwammigen Fahrverhalten führen. Nur das würde man dann schon beim losfahren, aber nicht erst auf der BAB ab/bei 100 km/h merken.
Was aber sein könnte ist, das die Räder nicht sauber ausgewuchtet sind oder ein Auswuchtgewicht verlorengegangen ist. Je nachdem wieviel das Gewicht bzw. die Unwucht ausmacht, merkt man das dann erst ab einer gewissen Raddrehzahl bzw. Geschwindigkeit. Ich hatte so einen Fall selber, da lief es bis 90 km/h gut und dann fing es an zu schwimmen und wurde mit zunehmender Geschwindigkeit mehr.
Die 12er hat einen Lenkungsdämpfer? Falls ja, würde der den Effekt einer Unwucht ebenfalls bis zu einem gewissen Punkt dämpfen bzw. unterdrücken. Oder aber der ist verstellt, verspannt angebaut oder defekt.
Ursachen für ein solches Verhalten gibt es viele. Dann kann man, und sollte man, Schrit für Schritt vorgehen, um den Fehler einzukreisen. Und dazu würde ich als erstes den Reifendruck auf Herstellervorgabe einstellen. Hier auch beachten, das manche Reifenhersteller modellbezogene Vorgaben machen, die von den Vorgaben der Fahrzeughersteller abweichen können.Wenn das nicht hilft, dann würde ich die Raufhängung überprüfen (Spiel, Leichtgängikeit bzw. Schwergang etc.). Ggf. Auch mal die Steckachse und Klemmschrauben am Vorderrad lösen. Mit einen Gummi- oder Kunststoffhammer ein paar ganz leichte Prellschläge auf die Steckachse, damit sich mögliche Verspannungen lösen, und dann alles in der richtigen Reihenfolge und dem passenden Drehmoment wieder festziehen.
