BMW ConnectedRide Navigator (Navigator VII) wurde von BMW vorgestellt

[eluisepellmoe]

He Markus....wollte ich auch gerade schreiben...damit ist die Verunsicherung mal wieder perfekt

[chesse]

Schaut Euch doch mal diesen Clip an. Ich verstehe es so dass der neue Navigator auf alle neueren Modelle passt.

[eluisepellmoe]

So habe ich es auch verstanden....man muss halt noch das entsprechende Cradle dazu kaufen....nochmal 245,-€....vermutlich war die Aussage des BMW Mitarbeiters seiner Unerfahrenheit zuzuschreiben

[HuC]

da ich augenblicklicklich recht intensiven Kontakz zu BMW habe - wegen Tausch meines defekten 6ers - folgender Auszug aus der Beschreibung:

• Rückwärtskompatibel: Fast alle BMW Motorrad Modelle mit Multi-Controller (ab ca. Modelljahr 2014) und Sonderausstattung Vorbereitung Navigationsgerät können den ConnectedRide Navigator verwenden und über den Multi-Controller bedienen.

in der Kompatibilitätsliste sind alle RT`s ab 2014, welche oben genannte Vorraussetzung erfüllen, aufgelistet

[HuC]

hier der Auszug aus besagter Liste

Screenshot_9.png

[Kolibri]

Na dann wird‘s ja vielleicht doch funktionieren

[Grebmal]

Ich hoffe, dass der Navigator 7 weniger spinnt. In den letzten 4 Jahre habe ich fünf! Navigator 6 verbraucht. Im Durchschnitt hielten die Navigator 6 rund 20.000 KM. Dann wurden sie durch die sogenannte "Geisterbedienung" unbrauchbar und konnten nicht mehr zu benutzt werden.

[hardholgi]

Rudolf, deshalb bin ich bis heute beim Navigator 5 geblieben.

[Wastl]

Hallo,

war heute beim Freundlichen und habe mir den ConnectedRide Navigator angesehen.
In erster Linie ging es darum, ob das Gerät in die Halterung passt.

Ergebniss: der ConnectedRide Navigator passt nicht in die Navihalterung meiner RT, es ist zu breit!
(R 1250 RT, Bj.05/2019)

Damit bleibt es weiterhin beim Navigator VI.

Grüße Harald

[HuC]

Ergebniss: der ConnectedRide Navigator passt nicht in die Navihalterung meiner RT, es ist zu breit!

es ist unglaublich, eine Eigenentwicklung von BMW ,

Navigator VI; 136 x 83,4 x 22,5 mm

ConnectedRide Navigator: 150 x 83 x 19 mm

ich sollte das Gerät als Ersatz für meinen defekten 6er bekommen, das hat sich damit wohl erledigt.

Einziger Vorteil: Garmin liefert mir nach 5 1/2 jahren und 4 defekten Geräten im Austausch einen neuen Navigator zu 0,00 €

[hardholgi]

Die spinnen, die Bayern ! Das ist kein Versehen, das ist böse Absicht.

[maRTiz]

Das ist aber ein ‚schöner‘ Moment. Und ich wollte den neuen Navigator bestellen.

Das Positive ist, dass ich nun etwas mehr Kohle für andere Investitionen habe.

für die Aufklärung der Abmessungen.

[Klaus RT]

Holger ich hatte, gerade deswegen einen Beitrag verfasst den ich mich nicht getraut habe zu veröffentlichen.
Mir platzt gerade sowas von der Kragen. Es wird mit Kompatibilität geworben, betrifft wahrscheinlich nur die Boardelektronik, nicht die Hardware.
Was ich von solchen Kaufleuten und Ingenieuren halte..........................ich muss mich zurück halten.
Da muss man doch stark drüber nachdenken, ob man dem Rest der Technik noch vertrauen schenkt.

[hardholgi]

Ganz richtig, Klaus.

[Kolibri]

Ja dann hat sich das Thema für mich und meine 17er LC auch erledigt.
Bleibe beim Zumo XT.
Das funktioniert wenigstens zuverlässig halt leider ohne Multicontrollerbedienung

[RTLukas]

Was regt ihr Euch auf?
Volker hat oben schon auf den Kauf des Cradle hingewiesen und BMW (bisher) nicht gelogen.

Kompatibilität muss jetzt noch bewiesen werden.

Gruß

[Grebmal]

Weiß man schon was das neue Cradle kostet? Da bereits fünf Navigator VI den Geist aufgegeben haben, habe ich keine Lust mehr, einen sechsten zu montieren. Ich werde mir daher den Navigator 7 wahrscheinlich kaufen.

[Gerdchen]

Da haben wir den Salat. Viel zu groß!
Schade

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R1200RT LC 2016

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LG

[Kolibri]

Ich hab an meiner LC das zumoXT mit einem Adapter von 3ADM (glaub ich, irgendwas aus Italien) in die originale Halterung geclipst.
Das zumo hat die gleichen Maße wie der Connected Ride Navigator (150mm Breite).
Durch den Adapter kommt das zumo 1-2cm aus dem "Loch" heraus und passt perfekt an den eigentlichen Navigatorplatz.
Man müsste also eine Lösung finden die Halterung "nach vorne" zu holen und aber auch ein kleines Stückchen nach links zu versetzen.
In einem Video von einem Engländer, der hat den Ride Navigator schon hat, hab ich gesehen dass die Anschlussleiste nicht mehr mittig im Gerät ist sondern im Vergleich zum Nav 6 der Ride Navigator weiter nach rechts baut.
Ist ja auch irgendwie logisch wenn er in das alte Cradle passen soll. Man muss ja die 5,5 Zoll Bildschirmdiagonale auch irgendwie unterbringen.
Also irgendwas basteln oder eine Haltestange + Cradle + Navigator kaufen.
ich weiß jetzt nicht was einfacher geht und / oder kostengünstiger ist.
Reizen würde mich so eine "Kommandozentrale" aber irgendwie schon.

[HuC]

da hilft auch ein neues Cradle nicht, Alternative wäre, das Navi im Topcase montieren, man fährt dann halt nach Ansage

[chris1972]

Hätte ich jetzt auch nicht gedacht, dass meine Eigenbaulösung an der 1250 ger MÜ praktisch aufwärtskompatibel ist
Vielleicht läuft mir am Samstag mal zum Testen das neue Navi über den Weg.
Da möchte ich mir mal die 1300 GS anglotzen.
Ich berichte…….
@Grebmal: wie ich schon geschrieben habe, liegt der Preis des neuen Navis bei 695€.

LG
Christian

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[Papa Heinrich]

Aber auch das neue ConnctedRide musst du mit einem Handy verbinden. Braucht man dann zwei Handy´s? Hat man dann die gleichen Probleme wie mit dem Tablett und braucht man wie in deinem Fall dann noch ein drittes Navi?

Heinrich

P.S.: Ich bin froh, das ich nicht der einzige bin, der sich noch ein Navi (ich das 6er) angebaut hat. Ich kann übrigens damit alle Daten wie früher bei meiner 1200er MÜ abrufen, nur nicht mit dem Craddle bedienen.

[haraldo]

also ich weiß net was ihr habt, ich benütze sehr gerne und auch ganz gut das "Tablett" mit seinen navifunktionen übers iphone handy -> und das durchgängig dieses jahr................;-)
jaja, ich wieder ;-)

[nachbar]

Mir geht es wie Haraldo.

LG Rainer

[hardholgi]

Ich komme mit dem Navi V plus Basecamp eigentlich wunderbar zurecht, hätte aber gerne ein leuchtstarkes schnelles modernes Navi für die 1250 Vor-MÜ. Finde es unglaublich schäbig von BMW, dass sie den neuen Navigator zwar elektrisch und funtkionell zur RT passend gemacht haben, aber nicht mechanisch.